Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) на грузовике Камаз служит для снижения усилия, которое водитель прикладывает к педали сцепления или при переключении передач. Похожий принцип используется в гидроусилителях руля, где облегчается управление тягами. Ремонт ПГУ Камаз — это необходимая процедура, без которой дальнейшая эксплуатация транспортного средства становится невозможной.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Прокачка ПГУ Камаз |
от
2 931 |
|
Замена и прокачка ПГУ Камаз |
от
8 793 |
|
Ремонт ПГУ Камаз |
от
4 885 |
|
Поиск неисправности: выезд |
от
5 862 |
|
Замена шланга от главного цилиндра до ПГУ и прокачка Камаз |
от
6 839 |
|
Доставка дот 4 или пентозин |
от
0 |
|
Выезд за г. Краснознаменск |
от
49 / км |
Основные причины для ремонта ПГУ Камаз
Неисправности усилителя чаще всего связаны с естественным механическим износом его компонентов или длительным простоем машины. Среди распространенных причин, требующих ремонта ПГУ Камаз, выделяют следующие:
- Разгерметизация системы, вызывающая утечку гидравлической жидкости
- Износ поршня из-за постоянного воздействия сил трения
- Заклинивание поршня в результате его теплового расширения
- Выход из строя воздушного впускного клапана
- Попадание воздуха в гидравлический контур системы
Важно: если на корпусе устройства обнаружены трещины, ремонт нецелесообразен — требуется полная замена узла. В остальных случаях часто достаточно использования ремкомплекта ПГУ для грузовика Камаз.

Как правильно прокачать ПГУ на Камаз
Многие для прокачки ПГУ Камаз применяют специальные насосы, однако этот метод довольно трудоемкий. Существует более простой и практичный способ выполнить эту операцию.
Под педалью сцепления расположен главный цилиндр, на который через шток передается усилие, создавая давление в жидкости. При прокачке важно, чтобы педаль возвращалась в крайнее верхнее положение.
Первым этапом всегда выполняется прокачка главного цилиндра Камаз. Для этого педаль фиксируется в выжатом состоянии, например, с помощью деревянного бруска. Затем под капотом откручивается подводящий к ПГУ патрубок, и из системы стравливается воздух.
Важно: без предварительной прокачки главного цилиндра прокачать ПГУ ручным методом практически невозможно!
После этого можно переходить к прокачке самого пневмогидравлического усилителя:
- Долейте тормозную жидкость в бачок до необходимого уровня
- Отверните прокачной штуцер на корпусе ПГУ
- Спустя 5-10 минут из штуцера начнет вытекать жидкость
- Выдерните шток штуцера и вдавите его до упора
- Зафиксируйте шток в этом положении, используя деревянный брусок
- Плотно закрутите штуцер обратно
При ручном вдавливании штока из штуцера будет активно вытекать жидкость, и для этого может потребоваться значительное усилие. Часто эту операцию удобнее выполнять вдвоем.
После закручивания штуцера уберите брусок, позволив штоку вернуться в исходное положение, и установите его обратно в рычаг.
Если система была разгерметизирована, а теперь воздух удален, устройство должно вернуться в рабочее состояние, что избавит от необходимости более сложного ремонта.
Когда требуется замена ПГУ Камаз
Практика показывает, что в 60% случаев поломок целесообразнее произвести замену ПГУ, а не ремонт. Ремонт оправдан при незначительных неисправностях, таких как износ клапана или поршня. Однако серьезные повреждения, приводящие к попаданию воздуха в гидравлику или разгерметизации пневматической части, обычно требуют полной замены ПГУ Камаз.
Для замены необходимо поднять грузовик, если работы ведутся в полевых условиях, или загнать его на смотровую яму. Сам ПГУ расположен с правой стороны рамы, в районе аккумуляторов, рядом с поддоном. К нему подведен шланг с тормозной жидкостью.
Узел крепится на двух болтах, для откручивания которых потребуется ключ на 17. Перед этим отсоединяются нижняя и верхняя трубки подачи жидкости. Для доступа к верхней трубке может потребоваться поднять кабину Камаза.
Совет: на старые модели Камаз оригинальные ПГУ могут стоить дороже, но на автомобильных разборках часто можно найти хорошие варианты по доступной цене.

Услуги выездного ремонта ПГУ Камаз
Самостоятельный ремонт или регулировка ПГУ Камаз требуют определенных навыков и времени, что ведет к длительным простоям техники. Как избежать простоев и гарантировать успешный ремонт? Есть два основных пути:
- Вызвать эвакуатор для доставки автомобиля в сервис
- Обратиться в службу выездной технической помощи
Процесс эвакуации и последующего ремонта в мастерской занимает много времени. Наиболее удобный и оперативный вариант — вызов механика на место поломки. Сообщите оператору свои координаты, и квалифицированный специалист с необходимым оборудованием и запчастями выедет к вам. При необходимости будет подобран ремкомплект или новое устройство для замены.
К вам выезжает автомобиль технической помощи, укомплектованный всем необходимым инструментом.
8 (999) 999-90-24
В результате вы минимизируете простой, избавляете себя от хлопот по транспортировке и поиску деталей, ведь для ремонта ПГУ Камаз нового и старого образца требуются разные запасные части.
Позвоните по телефону 8 (999) 999-90-24, и помощь приедет к вам прямо на место. Имея за плечами десятки успешно отремонтированных пневмогидравлических систем Камаз, мы гарантируем качество и оперативность работ. Выезд осуществляется в пределах Краснознаменска и Московской области. Мы работаем в любое время суток и готовы помочь вам даже в самых сложных ситуациях!